シートベルトには実は前々から疑問を持っている。
仮に３０年間毎日運転して、搭乗者の人身に被害が出るような事故は何件あるのだろうか。
ほとんどのドライバーがゼロだろうと思っている。
それでもシートベルトをするのはお巡り避けでしかない。
実は、シートベルトのせいで怖い目に遭うことがしばしばある。
後方の安全確認のために身を回すとシートベルトに阻まれる。
確か車庫入れ(切り返し)のときは義務を免除されているはずなので、このときは外せば良いんだろうが。
怖いのは、２車線道路で左後方の安全を直接目視してから左に寄せようと思うとき、体を捩ろうとするとベルトが邪魔して安全確認ができない。すぐ側方に他車があるかどうかわからない危険な状態で車を寄せている。右側でも同様のことがある。
真横の確認ならそんなに身を回すこともないだろうと言われそうだが、本当に危険かどうか確かめたくても、ベルトに阻止されそれができず、安全かどうかわからないまま車を寄せていることがある。
シートベルトが起こす危険は他にも思い当たることがあるので、また思い出したら書こうと思う。
交通ネタのカテゴリを作りました。
先日のシートベルト話題のように、ときどき、いつも疑問に思っていることを書いていこうと思います。
さて、昨年あたりだったか、郵便局の職員に疑問を呈されまして。いわく、
「栃木県小山警察署で免許更新の手続をして、郵送してもらうことにしました。費用は５００円だというので納めてきたら、配達記録で届いて３９０円でした。あとのお金はどこへ行ってしまったのでしょうか。」
というのです。
郵便局つまり総務省の職員からの質問ですが、同じく総務省の行政評価事務所へ調査依頼しました。
すると、警察にお名前出して良いですか？の確認作業(もちろんＯＫ)ののち戻ってきた回答が、
「県警経由で確認したら、５００円じゃなくて１０００円なんだそうです。１０００円引く３９０円の６１０円の釣銭は安全協会に入っているそうです。こういうのは島田さん個人じゃなくて市民オンブズマンあたりを使ったほうが良いんじゃないですか」というのだ。
私も総務省職員の疑問を総務省に回しただけのことだからそんなに突っ込む気はなかったのでそのまま放置しましたが。
６１０円が人数分で栃木県全体だとすごい金額ですね。
因みに栃木県の安全協会というのは、ずっと昔から会費という名目でお金を取り、それを払った人だけ免許更新申請書を代筆する、という作業をやってきました。明白な行政書士法違反が定着していたのでした。
(これが茨城県だとそうなっていません。茨城県の公認教習所卒、栃木県で免許受験の場合に行政書士のところへ免許申請書の作成依頼があるのです。)
のちに、栃木県安全協会は会費の納付不納付に関係なく免許申請書を代筆するようになりましたので、今は書士法違反とは言いません。
ですが、この状況からして、免許に絡んで警察利権のある県であることは間違いないようです。
これも交通ネタ。
というか、こんなのブログにしてもしょうがない地元ネタ。
安全協会がおかしなことをやっているらしいのはさっき書いたが、この安全協会が配る、よく「交通安全」「飛出注意」なんて書かれたノボリというのかハタというのか、こいつが、とても危ない。
大体こういうのは、小さい交差点の曲がるあたりに立てるので、大概そこに立っているミラーを覆って他車を見えなくしている。地元の警察にも言ったことがあるが糠に釘である。
警察は、事故ないじゃないか！？という。そう、物損数件では動かない。何人か死んだときにやっと動くんだろう。
またまた交通ネタ。
日本ではどういうわけかパッシングを「お先にどうぞ」の意味で誤用しているので困る。
危険を知らせようと思っても「お先に」の理解をされたらかえって危険なので、あまり使えない。
危ないと思ったら、普通はクラクションになる。
昨日は明らかに赤信号になってから無理な右折(赤になってから交差点に進入)を見たので、これはパッシングしてやった。これなら意味がわかるだろう。
パッシングは、本来の意味の危険、注意、あるいはドケ！の意味で使っているタイのほうが優れている。
それと、タイの場合は、青信号の点滅がある。これは良い。「もうすぐ黄色ですよ」の意味になる。
１００キロ以上出していていきなり止まるのは無理だからなんだろうが、これも日本で採用して欲しい。
５０キロ道路でも６０キロ道路でもこれがあると、注意するでしょう。
案外、アクセルを踏むやつが増えたりして？！
パッシングは、前方にある車に対しては意思表示になるが、ときどき、やたらと車間を詰めてくるとか蛇行するとか、後ろの車に注意を促したい場合がある。
だけど、どうやったら後ろに対して物を言えるのか？考え込んでしまうことがある。
ハザードなら見えるだろうが、意味が通じるだろうか。
クラクションでも意味不明だろうし。
・・・と思い出した。タイでは下手にクラクションを鳴らすなと嫁にずいぶん言われたものだ。
撃たれるよ！だって。
またトヨタの店に来ている。
この前は、リアドアが開かなくなった。
http://blog.yshimada.org/mt/archives/2005/07/post_443.html
今日は、エンジンが掛からない。セルは回るのに。
１年ちょっとでバッテリー壊れた？
やっぱりトヨタ車はボロ！
と、トヨタの店で書く。
これって免許のときに習ったかどうか忘れてしまった。
一方は、踏切に入ろうとする直進車。
他方は、踏切から出てくる右折車。
当然鉢合わせするわけだが、この場合に限って右折が優先するような気がする。
どうしてって、踏切から速やかに出るのがルールだから。
どう思います？
赤いナンバープレートの話題をある方のブログで拝見しました。
とても懐かしくてその写真がどこにあるか探したんですが、某グループで画像掲示板を作ったときにテストアップしたのを思い出しました。
画像が悪くてすみません。ナンバープレートが赤いのは見てもらえると思います。
９７年の後半だと思いますが、ビデオ動画からピックアップしたものなので絵が不鮮明なのはお許しください。
場所はチェンライの北方、ドイ・メーサロンの付近じゃないかと思います。
クルマの左がアカ族の売店になっていてお茶を買いました。